销量下降价格上升Model Y在打什么算盘？

来源：火狐直播app官方网址    发布时间：2025-03-22 19:15:56

  当我在朋友圈看到特斯拉推出的各种友爱购车方针时，便想起了Model Y的反向价格战行为。啥意思呢，他人都在降价玩亲民的时分，特斯拉Model Y长续航全轮驱动版反而上涨了1万元，调整后的官方指导价为31.35万元。

  特啊，你2月的销量都下滑了，老马的股票都下跌了，FSD在我国的成果都差到开出十多张罚单了，你哪来的底气提价啊？莫非是想收割一波国内的韭菜，来补一补老马的钱包？收手吧特！玩不过我们就参加，说不定销量还涨一涨，像你现在这么玩，不是典型的玩火吗？

  不管怎么说，特斯拉Model Y的这波提价都显得不太正确。就现在市场环境而言，同价位可以代替Model Y的挑选真的太多，太多了。前不久刚刚上市的新款小鹏G6，价格17.68~19.88万元，外观设计这种片面的东西不谈，就看现在G6的800V高压架构+5C超充，以及小鹏现在在国内更老练的XNGP，Model Y没有一点优势。

  除此之外，还有一向路测的小米YU7，尽管车辆自身仅仅简简略单地经过网友地镜头曝了个光，路测车辆撕下了伪装车衣，就现已让不少包含我在内的朋友端来小板凳，做好了等候的预备。

  尽管特斯拉从来就没在国内开过什么大型发布会，可是它的流量是一向都在的，但自从小米轿车发布第一款小米SU7开端，特斯拉的流量就似乎不受操控一般地流向了小米轿车，尤其是年轻人关于特斯拉的品牌粘度，也在最近一两年的短时间内，被小米轿车所捕获。

  回忆最深的是，从小米SU7 Ultra即将发布，一向到发布至今的最近一段时间内，什么全新特斯拉Model Y，回头率远远不如一台遽然出现在大街上的小米SU7 Ultra来得高。从顶流到副角，在自主品牌的强壮攻势下特斯拉被逼完成了人物的转化。

  其实原因也分外的简略，国内顾客不是对特斯拉没有等待，也不是没有好感度。但就像最初所说的一般，不管是全新Model Y的装备仍是FSD，都没有彰显出特斯拉的诚心。比亚迪都已确认进入全域1000V高压架构了，特斯拉还在400V原地踏步，以至于现在收着昂扬费用的特斯拉超充桩，都不能再叫超充，只能主动降级为快充。

  从领先到原地踏步再到被大多数友商所逾越，特斯拉在国内还能风景多久？销量是否会一蹶不振？我无法预知。提价的背面是否是特斯拉提高品牌形象，促进销量的手法？我不能确认，但能确认的是，至少在现在的国内，脱离产品中心竞争力的花式营销，是落后的，一起也是没办法换来大多数顾客喜爱的做法。